EX90旨在替代该公司现在的旗舰车型，即汽油动力的XC90 SUV，由于沃尔沃将在2030年前过渡到一个全电动轿车制造商。

　　在宣告之前，这家瑞典轿车制造商预告了一些风趣的功用，包括长距离激光雷达和车载传感器，以检测司机何时或许分神或醉酒的功用。这些新技能，其间一些将成为车辆的规范装备，旨在进步沃尔沃的安全名誉，而此刻轿车职业正更多地依托高功率传感器和人工智能驱动的软件来避免丧命的交通磕碰。

　　沃尔沃说，新的电动车将装备市场上最先进的传感器组，包括8个摄像头、5个雷达、16个超声波传感器和一个顶级的激光雷达传感器。安装在EX90车顶的激光雷达传感器将协助司机避开外部妨碍物，而车内的两个摄像头将监测司机的眼睛行为，以确认他们是否在重视，乃至或许呈现妨碍。

　　依据司机的注意力，EX90将可以在需求时采纳举动。假如司机分神，摄像头将发现它，车辆将宣布一系列正告，旨在将注意力带回道路上。假如司机依然没有反应，车辆将开端减速，终究在路旁边彻底中止，并发动风险信号灯。

　　沃尔沃多年来一直在议论运用车载摄像头来避免酒后驾驭，该轿车制造商之前猜测将在2020年发布该技能。该公司将其大部分名誉寄予在其高端车辆的安全性上，包括成为第一批在其一切车辆中施行112英里/小时（180公里/小时）速度上限的OEM之一。跟着EX90 SUV的发布，沃尔沃期望经过一系列的新功用来进步这一名誉。

　　可是，尽管激光雷达在AV职业无处不在，但在乘用车中却不太常见。沃尔沃是为数不多的包括高功率传感器的轿车制造商之一，它称这是其寻求彻底消除交通死亡事故的一个基本要素。沃尔沃说，EX90的激光雷达的勘探规模为250米，可以勘探到像前方120米处的黑色道路上的轮胎相同小而黑的东西，一切这些都是在高速行驶的情况下进行的。

　　EX90也将是第一款装备沃尔沃新的高档驾驭辅佐体系Ride Pilot的车型，该体系将使车辆在高速公路上无需驾驭员输入就能自行驾驭。沃尔沃官员表明，Ride Pilot体系在发动时将不需求司机看路。该功用将在加州以订阅服务的方式上线，等候州监管组织的同意。